Het verhaal van Mercedes-Benz

Het verhaal van Mercedes-Benz gaat ver terug in de tijd. U kunt het hier allemaal lezen: Van de geboorte van de oprichters tot de oprichting van het bedrijf en Mercedes-Benz vandaag de dag - stap in en maak samen met ons een spannende reis door de geschiedenis van Mercedes-Benz!

• 1834

  Op 17 maart 1834 wordt Gottlieb Daimler geboren in Schorndorf.

• 1844

  Carl Benz wordt geboren in Karlsruhe op 25 november 1844.

• 1846

  Wilhelm Maybach wordt geboren in Heilbronn op 9 februari 1846.

• 1856

  Het Bruderhaus in Reutlingen neemt Wilhelm Maybach op, omdat hij wees is geworden.

• 1857 - 1859

  Gottlieb Daimler gaat naar de Polytechnische School in Stuttgart.

• 1862 - 1863

  Daimler gaat aan de slag als tekenaar in Geislingen en wordt eind 1863 benoemd tot werkplaatsinspecteur in een machinefabriek in Reutlingen.

• 1865

  Daimler ontmoet Wilhelm Maybach.

• 1871

  Nadat Carl Benz zijn studie werktuigbouwkunde heeft afgerond en zich heeft opgewerkt van slotenmaker tot ingenieur, richt hij samen met August Ritter het bedrijf "Carl Benz und August Ritter, Mechanische Werkstätte" op, gevestigd in Mannheim. Vanwege Ritters onbetrouwbaarheid betaalt Benz hem uit en gaan de twee ieder hun eigen weg.

• 1872

  Gottlieb Daimler wordt technisch directeur van de Deutz gasmotorenfabriek en leert vervolgens over Otto's viertaktprincipe. Maybach volgt hem naar de Deutz motorenfabriek. Bertha en Carl Benz trouwen op 20 juli 1872 (Bertha Benz wordt later de eerste persoon die een lange afstand aflegt in een auto die op benzine rijdt - tegenwoordig bekend als de Bertha Benz Memorial Route).

• 1873

  Wilhelm Maybach wordt benoemd tot hoofdontwerper.

• 1878

  Carl Benz werkt intensief aan een tweetaktmotor op basis van een gasmotor om zijn idee van een paardloos voertuig te realiseren. Op oudejaarsavond 1879 werkt de motor voor het eerst naar tevredenheid.

• 1882

  Daimler verlaat de gasmotorfabriek na meningsverschillen met het management. Maybach volgt hem naar Cannstatt om lichte, snellopende verbrandingsmotoren te ontwikkelen. Carl Benz richt de "Gasmotorenfabrik Mannheim" op als naamloze vennootschap, maar heeft slechts een aandeel van 5 procent en zijn invloed is beperkt - zelfs in technische zaken.

• 1883

  Benz verlaat het bedrijf. Max Rose en Friedrich Wilhelm Eßlinger worden zijn nieuwe zakenpartners. In oktober 1883 wordt het bedrijf "Benz & Cie. Rheinische Gasmotoren-Fabrik Mannheim" opgericht. De tweetaktmotor "System Benz" verschijnt op de markt. De zakenpartners Rose en Eßlinger zijn onzeker over de toekomst en Benz wordt gedwongen nieuwe investeerders te zoeken.

• 1884

  Daimler en Maybach slagen erin de interne verbrandingsmotor te ontwerpen, die tegenwoordig bekend staat als de "staande klok". Dit legt de basis voor het inbouwen van de motor in voertuigen. Dit is de geboorte van de auto.

• 1888

  Bertha Benz onderneemt in augustus 1888 de eerste langeafstandsreis met een gemotoriseerd voertuig en gaat daarmee de geschiedenis van de auto in.

• 1890

  Daimler richt samen met Max Duttenhofer en Wilhelm Lorenz de Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) op. Maybach wordt hoofdontwerper. Julius Ganß en Friedrich von Fischer vervangen Rose en Eßlinger.

• 1891

  Maybach verlaat het bedrijf vanwege onacceptabele contractvoorwaarden, maar werkt verder aan zijn mobiliteitsconcept met behulp van een klein team in hotel Hermann in Cannstatt. Dit project wordt in het geheim gefinancierd door Daimler.

• 1895

  DMG haalt Maybach terug, maar op één voorwaarde - Daimler moet ook terugkomen. Door de Phoenix-motor van Maybach wordt de Daimler-motor erg bekend in het buitenland. Een groep Engelse industriëlen is geïnteresseerd in het verwerven van de licentierechten voor 350.000 mark. Maybach wordt benoemd tot technisch directeur en Daimler krijgt de functie van deskundige raad van advies en inspecteur-generaal in de raad van commissarissen. De ontwerpen die Maybach in hotel Cannstatt heeft ontwikkeld, kunnen nu in serieproductie worden genomen.

• 1898

  Emil Jellinek distribueert Daimler-auto's en neemt ook deel aan autoraces.

• 1899

  De eerste raceauto, de Daimler "Phoenix" wordt bestuurd door Emil Jellinek. Hiermee is hij op tijd om deel te nemen aan de raceweken van Nice in maart 1899.

• 1900

  Gottlieb Daimler overlijdt op 6 maart 1900 aan een hartkwaal.

• 1903

  Max von Duttenhofer overlijdt. Na zijn dood wordt de positie van Maybach in het bedrijf steeds minder belangrijk.

• 1906

  Carl Benz richt het bedrijf "Carl Benz Söhne" op in Ladenburg.

• 1907

  Wilhelm Maybach verlaat verbitterd DMG en bouwt vervolgens samen met zijn zonen voertuigen onder zijn eigen naam.

• 1912

  Benz verlaat het bedrijf als aandeelhouder en draagt de managementscepter over aan zijn zonen.

• 1926 - 1929

  Carl Benz is lid van de raad van commissarissen van de nieuw opgerichte Daimler-Benz AG, die wordt opgericht en geregistreerd als handelsmerk vanwege de grote opleving van de motorisering.

• 1929

  Carl Benz overlijdt op 4 april 1929.
  Op 29 december 1929 overlijdt Wilhelm Maybach in Cannstatt.

• 1933 - 1945

  Daimler-Benz produceert militaire voertuigen, tanks, scheeps- en vliegtuigmotoren voor de oorlogsperiode. Door de oorlog moeten veel fabrieken sluiten, waaronder de hoofdfabriek in Untertürkheim. De fabriek in Sindelfingen heeft bijna geen gebouwen met daken meer en een derde van de fabriek in Mannheim wordt ook verwoest.

• 1951

  Na de oorlog brengt Daimler-Benz veel innovaties uit die de veiligheid van de auto waarborgen. In 1951 wordt bijvoorbeeld de veiligheidspassagierscel met kreukelzones op de markt gebracht.

• 1955

  Daimler-Benz of North America Inc. wordt opgericht als onafhankelijke dochteronderneming in New York. Hier worden voornamelijk bedrijfswagens geproduceerd.

• 1957

  Paul Bracq begint als ontwerper bij Mercedes-Benz en blijft tien jaar bij het bedrijf. In die tijd brengt Bracq modellen uit als de Pagode, de Mercedes Benz 600 Pullman of de Stroke 8.

• 1958

  Op 13 januari 1958 wordt Bruno Sacco aangenomen als stylist bij Mercedes. Hij werd later het gezicht van de Mercedes SL.

• 1959 - 1981

  Het wigpin-deurslot, de veiligheidspassagierscel met kreukelzones, het wigpin-deurslot, het antiblokkeerremsysteem (ABS), de airbag en de gordelspanner worden ontwikkeld.

• 1986

  Daimler-Benz viert zijn 100e bedrijfsjubileum. Om dit te vieren is er de tentoonstelling "100 jaar auto" in Stuttgart, die later in verschillende Europese landen wordt getoond.

• 1998

  Daimler-Benz en Chrysler fuseren tot DaimlerChrysler AG.

• 2007

  Chrysler wordt verkocht na miljardenverliezen, het bedrijf heet nu Daimler AG.

• 2012 - 2013

  Mercedes-Benz boekt recordverkopen in beide jaren met 1.461.680 verkochte auto's.

Heb je nog niet genoeg van het verhaal over Mercedes-Benz? Lees meer over het bedrijf en het Mercedes merk of blader door andere categorieën in onze onlineshop.