Bruno Sacco, el rostro del Mercedes SL | Niemöller
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Bruno Sacco, el rostro detrás del Mercedes SL

El Mercedes SL es, como pocos otros modelos, sinónimo de estilo, deportividad y elegancia atemporal. Bruno Sacco contribuyó de manera decisiva a forjar esta imagen a lo largo de décadas y creó el diseño de numerosas series que marcaron tendencia. Su trayectoria, desde joven diseñador hasta referente estilístico en Mercedes-Benz, explica por qué sus diseños siguen marcando la pauta hoy en día.

    Salpicadero de un Mercedes-Benz W113 con velocímetro de hasta 220 km/h. El modelo se creó durante el periodo en el que el diseñador Bruno Sacco participó en su desarrollo
    Bruno Sacco diseñador de Mercedes-Benz, significativamente involucrado en el desarrollo del W113 SL Roadster, la imagen muestra un salpicadero del Mercedes Pagoda
    Mercedes-Benz 300 SL Coupé (W198) con sus características puertas de ala de gaviota. El diseñador Bruno Sacco compró un vehículo de exposición de este legendario modelo en la década de 1960
    Bruno Sacco, fascinado por el Mercedes SL, adquirió en los años 60 el Mercedes 300 SL Coupé Gullwing (W198) de exposición

Bruno Sacco: el rostro detrás del Mercedes SL

Bruno Sacco nació el 12 de noviembre de 1933 en Udine, Italia. Sacco se formó primero como topógrafo, antes de visitar el Salón del Automóvil de Turín en 1951, donde quedó tan fascinado por el Studebaker Starlight que en 1952 se trasladó a Turín para estudiar ingeniería mecánica. Durante sus estudios, Bruno Sacco adquirió sus primeras experiencias como diseñador en la oficina de diseño italiana Carozzeria Ghia, así como en la empresa Pininfarina, para las que realizó pequeños encargos.

Más tarde conoció al ingeniero Karl Wilfert, responsable de la construcción de carrocerías en Mercedes, quien finalmente lo invitó a Sindelfingen en 1957. Allí fue contratado como estilista por Mercedes el 13 de enero de 1958.

Bruno Sacco: su trayectoria en Mercedes

La trayectoria de Bruno Sacco en Mercedes estuvo marcada inicialmente por una gran fascinación por el Mercedes SL. A mediados de la década de 1960, Sacco incluso adquirió el modelo de exposición del Mercedes 300 SL (W198). A partir de 1970, Bruno Sacco asumió la dirección del departamento de "Diseño de carrocerías y concepción de dimensiones", antes de suceder finalmente a Friedrich Geiger en 1975 en el departamento principal de Estilística y marcar la pauta en lo que respecta a la imagen de Mercedes. Una característica especial de su estilo eran las amplias molduras laterales, que más tarde recibieron su nombre: las molduras Sacco. En 1993 fue ascendido a director de diseño y miembro del consejo de administración, hasta que finalmente se jubiló en 1999

    El retrovisor exterior cromado de un W113 con cuero rojo muestra las típicas líneas cromadas del Mercedes Pagoda, del que Bruno Sacco formó parte del equipo de desarrollo de la carrocería y el exterior
    Vista lateral de un W113, uno de los primeros proyectos de Bruno Sacco, diseñador y estilista de automóviles Mercedes.

El éxito de Bruno Sacco en Mercedes Benz

En retrospectiva, los expertos en Mercedes afirman que el éxito de Bruno Sacco se concentró en el Mercedes SL, siendo la serie SL R 129 considerada su "obra maestra".

Otras series por las que Bruno Sacco es conocido son, por ejemplo, la limusina oficial Mercedes Benz 600 (W100), el Pagode 230 SL, el 250 SL, el 280 SL de la serie W113, el C111, la serie de gama alta W126, el Mercedes 190 (W201) y la Clase A.

La serie SL R 129: la obra maestra de Bruno Sacco

La serie SL R 129, considerada la obra maestra de Bruno Sacco, es sinónimo de deportividad y comodidad. En 1990, Sacco recibió el "Car Design Award" por este automóvil. Destacó por sus líneas y superficies claras, así como por una carrocería ligeramente cuneiforme.

    Bruno Sacco, famoso diseñador de automóviles de Mercedes-Benz. Piezas de recambio para el W126, en cuya creación el diseñador desempeñó un papel clave como jefe del departamento de diseño.
    Mercedes-Benz piezas de recambio como juntas y componentes metálicos para el W126. El coche se creó durante la época del diseñador de automóviles Bruno Sacco como jefe del departamento de diseño

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