Emil Jellinek | Mercedes 35 CV de carreras | Niemöller

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Emil Jellinek: el hombre detrás del nombre Mercedes

¿Cómo se convirtió el nombre de un cliente en una de las marcas de automóviles más famosas del mundo? Emil Jellinek aprovechó sus contactos internacionales, su olfato para los negocios y su pasión por el automovilismo para impulsar de manera decisiva el desarrollo de los vehículos Daimler. Su extraordinaria trayectoria profesional nos muestra el papel que desempeñó en el nacimiento de la marca Mercedes.

    Emil Jellinek al volante del Daimler Phönix de la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), fotografiado en 1899 durante la carrera de Semmering. Los copilotos son: el mecánico Hermann Braun, el secretario Ferdinand Spiegel, su sobrino Otto Zels y su hermano Ferdinand Jellinek.
    Retrato de Emil Jellinek: vestido con traje, chaleco y camisa, fumando un cigarro, con sombrero redondo, bigote característico y monóculo.

Emil Jellinek y su importancia en la historia de Mercedes-Benz

Emil Jellinek era un empresario austrohúngaro que mantenía buenas relaciones con el mundo financiero internacional y la aristocracia. Era un cliente potencial de Daimler-Motoren-Werke y, en aquella época, promocionaba los vehículos del fabricante de automóviles alemán de Cannstatt. Cada vez se dedicaba más al comercio de automóviles y distribuía los vehículos Daimler en los círculos más altos de la sociedad. Aquí descubrirá cómo surgió la marca Mercedes y qué importancia tuvo Emil Jellinek en la historia de Mercedes-Benz.

La carrera de Jellinek y sus contactos con la alta sociedad internacional

Emil Jellinek nació el 6 de abril de 1856 en Leipzig, hijo del erudito vienés Adolf Jellinek. No era un alumno aplicado, no se le daba bien estudiar en la escuela. Cambió varias veces de colegio, a los 17 años entró a trabajar en una compañía ferroviaria y a los 19 emigró a Francia. Gracias a los contactos de su padre, comenzó su carrera en el servicio diplomático en Marruecos. Más tarde fue vicecónsul en Argelia, donde fundó un negocio de tabaco junto con su suegro y pronto se hizo muy rico. Además, asumió un cargo en una compañía de seguros francesa, tuvo mucho éxito en la bolsa y se mudó con su familia a las cercanías de Viena. La familia solía pasar los inviernos en la Riviera, donde entabló contactos con la alta sociedad y el mundo empresarial internacional. Allí comenzó la pasión de Jellinek por los automóviles.

    Emil Jellinek en su Mercedes en 1900, el primer Mercedes, en la línea de salida de la carrera Niza-Marsella, frente al Cercle de la Méditerranée

El seudónimo Monsieur Mercedes

Emil Jellinek se convirtió en uno de los clientes más importantes e influyentes de Daimler-Motoren-Gesellschaft. Distribuyó los vehículos del fabricante de automóviles alemán en los círculos más altos de la sociedad. Los coches sin caballos tuvieron una gran acogida entre los ricos y famosos de Niza. Personalidades como la familia Rothschild le compraron los coches de Daimler. Esto le dio peso en la DMG: el 2 de abril de 1900, los propietarios de la empresa eligieron a Emil Jellinek para formar parte del consejo de administración. Al mismo tiempo, se dedicó activamente a su pasión por las carreras de coches, en las que compitió bajo el seudónimo de «Monsieur Mercedes», el nombre de su hija Mercedes.

Cuando realizó un pedido conjunto de 36 coches Daimler, exigió que los vehículos tuvieran el emblema de Mercedes en el radiador y que se fabricaran según sus requisitos para las carreras. También quería ofrecer los vehículos bajo el nombre de «Daimler-Mercedes» como representante exclusivo en Austria, Hungría, Francia, Bélgica y Estados Unidos.

El comienzo de la «era Mercedes»

En diciembre de 1900, Daimler entregó el primer vehículo, un coche de carreras de 35 CV. Jellinek utilizó el coche en la primavera siguiente en las semanas de carreras de Niza y ganó con autoridad. Ese fue el comienzo de la «era Mercedes». Este «primer Mercedes», desarrollado por Wilhelm Maybach, jefe de diseño de Daimler Motoren Gesellschaft, atrajo la atención internacional. Alejado del diseño de los carruajes, con un centro de gravedad bajo y equipado con la tecnología más moderna, se consideró una innovación pionera que revolucionó la historia del automóvil en todo el mundo y proporcionó a Jellinek y a Mercedes una fama extraordinaria. A partir de entonces, la mayoría de los vehículos Daimler llevaban el logotipo curvado de Mercedes en el radiador.

    Emil Jellinke, el empresario austriaco  Jellinek con su hija Mercédès Jellinek. El nombre «Mercédès» se convirtió más tarde en una famosa marca comercial

El nombre Mercedes como símbolo

Un año después del triunfo de Mercedes en Niza, Emil Jellinek obtiene permiso para llamarse «Jellinek-Mercedes». En junio de 1902, el nombre «Mercedes» se registra como marca comercial y el 26 de septiembre se protege legalmente.

Hasta la fecha, Mercedes-Benz es la única marca de automóviles que lleva un nombre femenino. Fue el nombre de una niña francesa el que marcó de forma duradera la historia de éxito de Mercedes.