Veerring B8 DIN 127 voor Veren, vering en hydrauliek bij 300SD Mercedes-Benz 300SD Mercedes-Benz w116.120
Veerring B8 DIN 127 voor Veren, vering en hydrauliek bij 300SD Mercedes-Benz 300SD Mercedes-Benz w116.120
- Niemöller nr: A 41 043
- Bij Mercedes vermeld onder het originele onderdeelnummer 912 004 008 102
- ingebouwd in chassis 116.120 met motor 617.950
Algemene productinformatie
Wij bieden u Veerring B8 DIN 127 voor uw W116 als reserveonderdeel te koop aan. Het onderdeel wordt geïnstalleerd in het chassis 116.120 met motor 617.950 en wordt gebruikt in de montagegroep Veren, vering en hydrauliek. Het staat onder het originele onderdeelnummer 912004008102 bij Mercedes. Van het 300SD Mercedes-Benz 300SD Mercedes-Benz w116.120 is in de bouwjaren 2/78 tot 8/80 een aantal 28634 vervaardigd.Productgegevens
| Niemöller-Nee. | A 41 043 | |
| Aanwijzing: | Veerring B8 DIN 127 | |
| Vereiste hoeveelheid: | 2 | |
| Leverbaarheid: | op voorraad | |
| Levertijd: | verwachte 5 - 10 dagen | |
| Origineel onderdeelnummer: |
|
|
| Mercedes voertuig: | 300SD Mercedes-Benz 300SD Mercedes-Benz w116.120 | |
| Gebruik met: | Veren, vering en hydrauliek | |
| Chassis: | W 116.120 | |
| Motor: | 617.950 | |
Algemene productinformatie
Wij bieden u Veerring B8 DIN 127 voor uw W116 als reserveonderdeel te koop aan. Het onderdeel wordt geïnstalleerd in het chassis 116.120 met motor 617.950 en wordt gebruikt in de montagegroep Veren, vering en hydrauliek. Het staat onder het originele onderdeelnummer 912004008102 bij Mercedes. Van het 300SD Mercedes-Benz 300SD Mercedes-Benz w116.120 is in de bouwjaren 2/78 tot 8/80 een aantal 28634 vervaardigd.Productgegevens
| Niemöller-Nee. | A 41 043 | |
| Aanwijzing: | Veerring B8 DIN 127 | |
| Vereiste hoeveelheid: | 2 | |
| Leverbaarheid: | op voorraad | |
| Levertijd: | verwachte 5 - 10 dagen | |
| Origineel onderdeelnummer: |
|
|
| Mercedes voertuig: | 300SD Mercedes-Benz 300SD Mercedes-Benz w116.120 | |
| Gebruik met: | Veren, vering en hydrauliek | |
| Chassis: | W 116.120 | |
| Motor: | 617.950 | |