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Dash 8 Repuestos

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Mercedes-Benz dash 8, su historia

Mercedes-Benz extracto de una conversación, a finales del verano '678, su historia

Un automovilista: "Sí, ¿quién es usted?"
El W114: "Permíteme, dash-eight mi nombre, agradable. Soy el nuevo de Mercedes-Benz".
Un automovilista: "Bien, bien. ¿Y adónde va, querido señor?"
El W114: "Estoy en camino hacia la clase media alta. ¿Te gustaría acompañarme?"
El automovilista: "Esta es también mi meta. Ahí es cuando se prepara para acompañarte. ¿Puedo?
El W114[con voz entusiasta]: "¡Sería un honor!"

En 1967 Mercedes-Benz presenta un nuevo modelo para la clase media alta. Su lanzamiento oficial al mercado en 1968 dio lugar a la denominación interna Línea Ocho. Esto se adopta rápidamente en el uso general.

El vestido de chapa de este modelo de Mercedes Benz se inspira en su elegancia atemporal y procede de la pluma del diseñador Paul Braq. El interior es atemporal y sencillo. Su ergonomía y los pensamientos que hay detrás de ella se pueden encontrar en todos los modelos de Mercedes-Benz hasta el día de hoy. En aquel momento, 43 opciones estaban a disposición de todos los propietarios del salpicadero 8 para mejorar aún más su estrella sobre ruedas (asientos de cuero, aire acondicionado,....). Estrictamente hablando, Dash 8 merece ser elogiado. En su tiempo de producción se producen casi dos millones de vehículos de este tipo, ¡sombrero fuera!

Diversificación y especificación: Se ofrece un total de once variantes de motor del Mercedes dash 8, dos más dos variantes de carrocería y dos más dos series, además de una lista de opciones debido a las actualizaciones de los modelos. Las siguientes líneas explicarán esta frase con más detalle.

Mercedes-Benz es un maestro de las transiciones fluidas. Así, algunos detalles de los últimos modelos de la serie anterior se recogen y se implementan en los nuevos. Por otro lado, lo esencial en el guión ocho es un desarrollo completamente nuevo. Por ejemplo, el chasis del Mercedes dash eight es una de las características destacadas que lo hicieron particularmente exitoso en su día. Los frenos de disco estándar en todas las ruedas son algo natural en estos modelos.

El guión ocho consta de dos series de modelos en general y cuatro en particular. Se trata de limusinas y coupés, así como chasis para carrocerías especiales y chasis con distancia entre ejes ampliada. En ese momento, era el trabajo diario de varios carroceros como Binz, Miesen o Crayford satisfacer las necesidades especiales de un W114 / W115 de diseño individual. El Pullmann (limusina representativa) juega un papel especial aquí. Si se desea, se puede fabricar directamente desde fábrica.

En diciembre de 1976 se fabricó el último modelo de esta serie, el 1.919.055zigste de la familia W114 / W115. Es un modelo diesel. Lo curioso de este anuncio es que el modelo sucesor, el W 123, se ofrece oficialmente desde noviembre de 1975. Entonces, ¿por qué este enfoque? Pues bien, un antiguo acuerdo entre Mercedes-Benz y la industria alemana del taxi es el responsable de ello, y luego está el propio principio de Mercedes-Benz de que las transiciones sean fluidas. Es posible que el automovilista citado al principio fuera un empresario de taxis!

Los "Hechos Concretos"

  • dos + dos series de modelos de coches clásicos Mercedes-Benz
  • de finales de 1967 a julio de 1969: la serie cero punto cinco (Incluida la preserie)
  • Agosto de 1969 a marzo de 1972: Serie Uno
  • Abril de 1972 a marzo de 1973: La serie Einskommafünf (Modelo de transición)
  • Agosto de 1973 a agosto de 1976: Las Series Dos
  • La gama de modelos de las ocho limusinas y los Coupés pertenecen a la clase de tipo "W"
  • Los vehículos con distancia entre ejes ampliada pertenecen a la clase de tipo "V"
  • Dash Ocho chasis para carrocerías especiales pertenecen a la clase de tipo "F"
  • El chasis de Mercedes se puede combinar con carrocerías especiales, así como con una distancia entre ejes ampliada. Pertenecen a la clase de tipo "VF

Dependiendo del modo de propulsión, a todas estas combinaciones posibles del Mercedes dash 8 se les asigna el sufijo 114 si se trata de un motor de gasolina o el sufijo 115 si se trata de un motor diesel. Et voilà, la designación de tipo está lista!

Todos los motores están dispuestos en serie y llevan la letra "M" antes de la numeración interna, es decir, M180, etc. (El M & Ms de Mercedes-Benz es algo muy bueno. Pero no están relacionados ni relacionados con los dulces de chocolate de hoy.)

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