Dichtbeilage (Lagerbock an Tunnel) für Getriebe-Schaltung bei 280SEL Mercedes-Benz w116.025
- Niemöller-Nr.: D 26 517
- bei Mercedes unter der Original Ersatzteilnummer 115 267 03 80 gelistet
- verbaut im Fahrgestell 116.025 mit Motor 110.983, 985
geringer Lagerbestand
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ca. 5 - 10 Tage Lieferzeit
Allgemeine Produktinformation
Wir bieten Ihnen Dichtbeilage (Lagerbock an Tunnel) für Ihren Mercedes W116 als Ersatzteil zum Kauf an. Das Bauteil wird in der Baugrupppe Getriebe-Schaltung verwendet und ist im Fahrgestell 116.025 mit Motor 110.983, 985 verbaut. Bei Mercedes wird es unter der Original Ersatzteilnummer 1152670380 geführt. Vom Fahrzeug 280SEL Mercedes-Benz w116.025 wurden in den Baujahren 8/72 bis 7/80 eine Stückzahl von 7032 hergestellt.Produktdetails
| Niemöller-Nr. | D 26 517 | |
| Bezeichnung: | Dichtbeilage (Lagerbock an Tunnel) | |
| Notwendige Stückzahl: | 1 | |
| Lieferbarkeit: | geringer Lagerbestand | |
| Lieferzeit: | voraussichtlich 5 - 10 Tage | |
| Original-Teilenummer: |
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| Mercedes Fahrzeug: | 280SEL Mercedes-Benz w116.025 | |
| Verwendung bei: | Getriebe-Schaltung | |
| Fahrgestell: | W 116.025 | |
| Motor: | 110.983, 985 | |
Produktinformationen
Allgemeine Produktinformation
Wir bieten Ihnen Dichtbeilage (Lagerbock an Tunnel) für Ihren Mercedes W116 als Ersatzteil zum Kauf an. Das Bauteil wird in der Baugrupppe Getriebe-Schaltung verwendet und ist im Fahrgestell 116.025 mit Motor 110.983, 985 verbaut. Bei Mercedes wird es unter der Original Ersatzteilnummer 1152670380 geführt. Vom Fahrzeug 280SEL Mercedes-Benz w116.025 wurden in den Baujahren 8/72 bis 7/80 eine Stückzahl von 7032 hergestellt.Produktdetails
| Niemöller-Nr. | D 26 517 | |
| Bezeichnung: | Dichtbeilage (Lagerbock an Tunnel) | |
| Notwendige Stückzahl: | 1 | |
| Lieferbarkeit: | geringer Lagerbestand | |
| Lieferzeit: | voraussichtlich 5 - 10 Tage | |
| Original-Teilenummer: |
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| Mercedes Fahrzeug: | 280SEL Mercedes-Benz w116.025 | |
| Verwendung bei: | Getriebe-Schaltung | |
| Fahrgestell: | W 116.025 | |
| Motor: | 110.983, 985 | |
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