Tülle 40/10 für MB 300SEL, M189 W109.015 Mo. 189.988
- Niemöller-Nr.: D 32 213
- bei Mercedes unter der Original Ersatzteilnummer 321 997 00 81 gelistet
- verbaut im Fahrgestell 109.015 mit Motor 189.988
Notwendige Stückzahl für Baugruppe Federn, Aufhängung und Hydraulik: 2
geringer Lagerbestand
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ca. 5 - 10 Tage Lieferzeit
Allgemeine Produktinformation
Wir bieten Ihnen Tülle 40/10 für Ihren Mercedes W109 als Ersatzteil zum Kauf an. Das Bauteil wird in der Baugrupppe Federn, Aufhängung und Hydraulik verwendet und ist im Fahrgestell 109.015 mit Motor 189.988 verbaut. Bei Mercedes wird es unter der Original Ersatzteilnummer 3219970081 geführt. Vom Fahrzeug MB 300SEL, M189 W109.015 Mo. 189.988 wurden in den Baujahren 3/66 bis 12/67 eine Stückzahl von 2369 hergestellt.Produktdetails
| Niemöller-Nr. | D 32 213 | |
| Bezeichnung: | Tülle 40/10 | |
| Notwendige Stückzahl: | 2 | |
| Lieferbarkeit: | geringer Lagerbestand | |
| Lieferzeit: | voraussichtlich 5 - 10 Tage | |
| Original-Teilenummer: |
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| Mercedes Fahrzeug: | MB 300SEL, M189 W109.015 Mo. 189.988 | |
| Verwendung bei: | Federn, Aufhängung und Hydraulik | |
| Fahrgestell: | W 109.015 | |
| Motor: | 189.988 | |
Produktinformationen
Allgemeine Produktinformation
Wir bieten Ihnen Tülle 40/10 für Ihren Mercedes W109 als Ersatzteil zum Kauf an. Das Bauteil wird in der Baugrupppe Federn, Aufhängung und Hydraulik verwendet und ist im Fahrgestell 109.015 mit Motor 189.988 verbaut. Bei Mercedes wird es unter der Original Ersatzteilnummer 3219970081 geführt. Vom Fahrzeug MB 300SEL, M189 W109.015 Mo. 189.988 wurden in den Baujahren 3/66 bis 12/67 eine Stückzahl von 2369 hergestellt.Produktdetails
| Niemöller-Nr. | D 32 213 | |
| Bezeichnung: | Tülle 40/10 | |
| Notwendige Stückzahl: | 2 | |
| Lieferbarkeit: | geringer Lagerbestand | |
| Lieferzeit: | voraussichtlich 5 - 10 Tage | |
| Original-Teilenummer: |
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| Mercedes Fahrzeug: | MB 300SEL, M189 W109.015 Mo. 189.988 | |
| Verwendung bei: | Federn, Aufhängung und Hydraulik | |
| Fahrgestell: | W 109.015 | |
| Motor: | 189.988 | |
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