Dichtring für Wasserablaß für MB 380SL W107.045 mit Motor 116.962
- Niemöller-Nr.: C 01 207
- bei Mercedes unter der Original Ersatzteilnummer 636 997 02 44 gelistet
- verbaut im Fahrgestell 107.045 mit Motor 116.962
Notwendige Stückzahl für Baugruppe Motorgehäuse, Zylinderkopf: 2
auf Lager
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ca. 5 - 10 Tage Lieferzeit
Allgemeine Produktinformation
Wir bieten Ihnen Dichtring für Wasserablaß für Ihren Mercedes W107 als Ersatzteil zum Kauf an. Das Bauteil wird in der Baugrupppe Motorgehäuse, Zylinderkopf verwendet und ist im Fahrgestell 107.045 mit Motor 116.962 verbaut. Bei Mercedes wird es unter der Original Ersatzteilnummer 6369970244 geführt. Vom Fahrzeug MB 380SL W107.045 mit Motor 116.962 wurden in den Baujahren 3/80 bis 10/85 eine Stückzahl von 53200 hergestellt.Produktdetails
| Niemöller-Nr. | C 01 207 | |
| Bezeichnung: | Dichtring für Wasserablaß | |
| Notwendige Stückzahl: | 2 | |
| Lieferbarkeit: | auf Lager | |
| Lieferzeit: | voraussichtlich 5 - 10 Tage | |
| Original-Teilenummer: |
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| Mercedes Fahrzeug: | MB 380SL W107.045 mit Motor 116.962 | |
| Verwendung bei: | Motorgehäuse, Zylinderkopf | |
| Fahrgestell: | W 107.045 | |
| Motor: | 116.962 | |
Produktinformationen
Allgemeine Produktinformation
Wir bieten Ihnen Dichtring für Wasserablaß für Ihren Mercedes W107 als Ersatzteil zum Kauf an. Das Bauteil wird in der Baugrupppe Motorgehäuse, Zylinderkopf verwendet und ist im Fahrgestell 107.045 mit Motor 116.962 verbaut. Bei Mercedes wird es unter der Original Ersatzteilnummer 6369970244 geführt. Vom Fahrzeug MB 380SL W107.045 mit Motor 116.962 wurden in den Baujahren 3/80 bis 10/85 eine Stückzahl von 53200 hergestellt.Produktdetails
| Niemöller-Nr. | C 01 207 | |
| Bezeichnung: | Dichtring für Wasserablaß | |
| Notwendige Stückzahl: | 2 | |
| Lieferbarkeit: | auf Lager | |
| Lieferzeit: | voraussichtlich 5 - 10 Tage | |
| Original-Teilenummer: |
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| Mercedes Fahrzeug: | MB 380SL W107.045 mit Motor 116.962 | |
| Verwendung bei: | Motorgehäuse, Zylinderkopf | |
| Fahrgestell: | W 107.045 | |
| Motor: | 116.962 | |
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