Joint torique pour Système de freins chez MB 280S W126.021 avec moteur 110.924
- N° de Niemöller : D 42 062
- listé chez Mercedes sous le numéro de pièce détachée d'origine 004 997 32 45
- monté dans le châssis 126.021 avec moteur 110.924
en stock
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délai de livraison d'environ 5 - 10 jours
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Joint torique pour votre Mercedes W126 comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 126.021 avec le moteur 110.924 et utilisée dans le groupe de construction Système de freins. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 0049973245 chez Mercedes. Le véhicule MB 280S W126.021 avec moteur 110.924 a été fabriqué en 42996 exemplaires au cours des années 1/80 à 11/85.Détails du produit
| Niemöller-No. | D 42 062 | |
| Désignation: | Joint torique | |
| Quantité utilisée: | 1 | |
| Délivrabilité: | en stock | |
| Délai de livraison: | jours de 5 - 10 prévu | |
| Numéro de pièce d'origine: |
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| Véhicule Mercedes: | MB 280S W126.021 avec moteur 110.924 | |
| Utilisation en cas de: | Système de freins | |
| Châssis: | W 126.021 | |
| Moteur: | 110.924 | |
Informations sur les produits
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Joint torique pour votre Mercedes W126 comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 126.021 avec le moteur 110.924 et utilisée dans le groupe de construction Système de freins. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 0049973245 chez Mercedes. Le véhicule MB 280S W126.021 avec moteur 110.924 a été fabriqué en 42996 exemplaires au cours des années 1/80 à 11/85.Détails du produit
| Niemöller-No. | D 42 062 | |
| Désignation: | Joint torique | |
| Quantité utilisée: | 1 | |
| Délivrabilité: | en stock | |
| Délai de livraison: | jours de 5 - 10 prévu | |
| Numéro de pièce d'origine: |
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| Véhicule Mercedes: | MB 280S W126.021 avec moteur 110.924 | |
| Utilisation en cas de: | Système de freins | |
| Châssis: | W 126.021 | |
| Moteur: | 110.924 | |
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