Barre d'accouplement gauche/droite pour 220SAC Mercedes-Benz w180
- N° de Niemöller : C 33 110
- listé chez Mercedes sous le numéro de pièce détachée d'origine 180 330 12 03, 180 330 07 03, 180 330 08 03
- monté dans le châssis 180.030 avec moteur 180.924
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Barre d'accouplement gauche/droite pour votre Mercedes W180 comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 180.030 avec le moteur 180.924 et utilisée dans le groupe de construction Essieu avant. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 1803301203,1803300703,1803300803 chez Mercedes. Le véhicule 220SAC Mercedes-Benz w180 a été fabriqué en 2178 exemplaires au cours des années 4156 à 7/59.Détails du produit
| Niemöller-No. | C 33 110 | |
| Désignation: | Barre d'accouplement gauche/droite | |
| Quantité utilisée: | 2 | |
| Délivrabilité: | en stock | |
| Délai de livraison: | jours de 5 - 10 prévu | |
| Numéro de pièce d'origine: |
|
|
| Véhicule Mercedes: | 220SAC Mercedes-Benz w180 | |
| Utilisation en cas de: | Essieu avant | |
| Châssis: | W 180.030 | |
| Moteur: | 180.924 | |
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Barre d'accouplement gauche/droite pour votre Mercedes W180 comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 180.030 avec le moteur 180.924 et utilisée dans le groupe de construction Essieu avant. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 1803301203,1803300703,1803300803 chez Mercedes. Le véhicule 220SAC Mercedes-Benz w180 a été fabriqué en 2178 exemplaires au cours des années 4156 à 7/59.Détails du produit
| Niemöller-No. | C 33 110 | |
| Désignation: | Barre d'accouplement gauche/droite | |
| Quantité utilisée: | 2 | |
| Délivrabilité: | en stock | |
| Délai de livraison: | jours de 5 - 10 prévu | |
| Numéro de pièce d'origine: |
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| Véhicule Mercedes: | 220SAC Mercedes-Benz w180 | |
| Utilisation en cas de: | Essieu avant | |
| Châssis: | W 180.030 | |
| Moteur: | 180.924 | |