Levier intermédiaire pour Mercedes-Benz 250SL 250SL w113 Pagode
- N° de Niemöller : D 42 565
- listé chez Mercedes sous le numéro de pièce détachée d'origine 113 430 00 23
- monté dans le châssis 113.043 avec moteur 129.982
n'est plus disponible
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Levier intermédiaire pour votre Mercedes W113 comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 113.043 avec le moteur 129.982 et utilisée dans le groupe de construction Unité de freinage ATE, maître-cylindre. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 1134300023 chez Mercedes. Le véhicule Mercedes-Benz 250SL 250SL w113 Pagode a été fabriqué en 5196 exemplaires au cours des années 12/66 à 1/68.Détails du produit
| Niemöller-No. | D 42 565 | |
| Désignation: | Levier intermédiaire | |
| Quantité utilisée: | 1 | |
| Délivrabilité: | n'est plus disponible | |
| Numéro de pièce d'origine: |
|
|
| Véhicule Mercedes: | Mercedes-Benz 250SL 250SL w113 Pagode | |
| Utilisation en cas de: | Unité de freinage ATE, maître-cylindre | |
| Châssis: | W 113.043 | |
| Moteur: | 129.982 | |
Informations sur les produits
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Levier intermédiaire pour votre Mercedes W113 comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 113.043 avec le moteur 129.982 et utilisée dans le groupe de construction Unité de freinage ATE, maître-cylindre. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 1134300023 chez Mercedes. Le véhicule Mercedes-Benz 250SL 250SL w113 Pagode a été fabriqué en 5196 exemplaires au cours des années 12/66 à 1/68.Détails du produit
| Niemöller-No. | D 42 565 | |
| Désignation: | Levier intermédiaire | |
| Quantité utilisée: | 1 | |
| Délivrabilité: | n'est plus disponible | |
| Numéro de pièce d'origine: |
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| Véhicule Mercedes: | Mercedes-Benz 250SL 250SL w113 Pagode | |
| Utilisation en cas de: | Unité de freinage ATE, maître-cylindre | |
| Châssis: | W 113.043 | |
| Moteur: | 129.982 | |
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