Levier intermédiaire de direction pour Mercedes-Benz 300SL Gullwing W198
- N° de Niemöller : B 46 220
- listé chez Mercedes sous le numéro de pièce détachée d'origine 198 460 00 19
- monté dans le châssis 198.040 avec moteur 198.980
n'est pas en stock, mais peut être commandé
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Levier intermédiaire de direction pour votre Mercedes 300sl comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 198.040 avec le moteur 198.980 et utilisée dans le groupe de construction Direction 2. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 1984600019 chez Mercedes. Le véhicule Mercedes-Benz 300SL Gullwing W198 a été fabriqué en 1400 exemplaires au cours des années 9/54 à 5/57.Détails du produit
| Niemöller-No. | B 46 220 | |
| Désignation: | Levier intermédiaire de direction | |
| Quantité utilisée: | 1 | |
| Délivrabilité: | n'est pas en stock, mais peut être commandé | |
| Numéro de pièce d'origine: |
|
|
| Véhicule Mercedes: | Mercedes-Benz 300SL Gullwing W198 | |
| Utilisation en cas de: | Direction 2 | |
| Châssis: | W 198.040 | |
| Moteur: | 198.980 | |
Informations sur les produits
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Levier intermédiaire de direction pour votre Mercedes 300sl comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 198.040 avec le moteur 198.980 et utilisée dans le groupe de construction Direction 2. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 1984600019 chez Mercedes. Le véhicule Mercedes-Benz 300SL Gullwing W198 a été fabriqué en 1400 exemplaires au cours des années 9/54 à 5/57.Détails du produit
| Niemöller-No. | B 46 220 | |
| Désignation: | Levier intermédiaire de direction | |
| Quantité utilisée: | 1 | |
| Délivrabilité: | n'est pas en stock, mais peut être commandé | |
| Numéro de pièce d'origine: |
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| Véhicule Mercedes: | Mercedes-Benz 300SL Gullwing W198 | |
| Utilisation en cas de: | Direction 2 | |
| Châssis: | W 198.040 | |
| Moteur: | 198.980 | |
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