Vite ad esagono cavo M8x30 DIN912-8G per MB 500SL W107.046 Mo. 117.962 85-89
- Niemöller no: C 01 309a
- Elencato presso la Mercedes con il numero di ricambio originale 000 912 008 203
- installato nel telaio 107.046 con motore 117.962
Informazioni generali sul prodotto
Vi offriamo il Vite ad esagono cavo M8x30 DIN912-8G per la vostra W107 Mercedes come pezzo di ricambio in vendita. Il componente è installato nel telaio 107.046 con il motore 117.962 e utilizzato nell'assemblaggio Corpo motore, testa del cilindro. È elencato sotto il numero di ricambio originale 000912008203 alla Mercedes. Il veicolo MB 500SL W107.046 Mo. 117.962 85-89 è stato prodotto negli anni da 09/85 a 08/89 in una quantità di 11812.Dettagli del prodotto
| Niemöller-No. | C 01 309a | |
| Individuazione: | Vite ad esagono cavo M8x30 DIN912-8G | |
| Quantità richiesta: | 2 | |
| Recapitabilità: | in magazzino | |
| Tempi di consegna: | giorni di 5 - 10 previsti | |
| Numero di parte originale: |
|
|
| Veicolo Mercedes: | MB 500SL W107.046 Mo. 117.962 85-89 | |
| Usare con: | Corpo motore, testa del cilindro | |
| Telaio: | W 107.046 | |
| Motore: | 117.962 | |
Informazioni generali sul prodotto
Vi offriamo il Vite ad esagono cavo M8x30 DIN912-8G per la vostra W107 Mercedes come pezzo di ricambio in vendita. Il componente è installato nel telaio 107.046 con il motore 117.962 e utilizzato nell'assemblaggio Corpo motore, testa del cilindro. È elencato sotto il numero di ricambio originale 000912008203 alla Mercedes. Il veicolo MB 500SL W107.046 Mo. 117.962 85-89 è stato prodotto negli anni da 09/85 a 08/89 in una quantità di 11812.Dettagli del prodotto
| Niemöller-No. | C 01 309a | |
| Individuazione: | Vite ad esagono cavo M8x30 DIN912-8G | |
| Quantità richiesta: | 2 | |
| Recapitabilità: | in magazzino | |
| Tempi di consegna: | giorni di 5 - 10 previsti | |
| Numero di parte originale: |
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| Veicolo Mercedes: | MB 500SL W107.046 Mo. 117.962 85-89 | |
| Usare con: | Corpo motore, testa del cilindro | |
| Telaio: | W 107.046 | |
| Motore: | 117.962 | |