Cuscinetto a sfere, parte centrale dell'asse posteriore per MB 280SL W107.042 con motore 110.982
022 008366
- Niemöller no: F 35 168
- Elencato presso la Mercedes con il numero di ricambio originale 123 350 01 49
- installato nel telaio 107.042 con motore 110.982
Si prega di notare:
022 008366
Informazioni generali sul prodotto
Vi offriamo il Cuscinetto a sfere, parte centrale dell'asse posteriore per la vostra W107 Mercedes come pezzo di ricambio in vendita. Il componente è installato nel telaio 107.042 con il motore 110.982 e utilizzato nell'assemblaggio Asse posteriore. È elencato sotto il numero di ricambio originale 1233500149 alla Mercedes. Il veicolo MB 280SL W107.042 con motore 110.982 è stato prodotto negli anni da 9/74 a 8/85 in una quantità di 25436.Dettagli del prodotto
| Niemöller-No. | F 35 168 | |
| Individuazione: | Cuscinetto a sfere, parte centrale dell'asse posteriore | |
| Quantità richiesta: | 1 | |
| Recapitabilità: | non più disponibile | |
| Numero di parte originale: |
|
|
| Veicolo Mercedes: | MB 280SL W107.042 con motore 110.982 | |
| Usare con: | Asse posteriore | |
| Telaio: | W 107.042 | |
| Motore: | 110.982 | |
Si prega di notare:
022 008366
Informazioni generali sul prodotto
Vi offriamo il Cuscinetto a sfere, parte centrale dell'asse posteriore per la vostra W107 Mercedes come pezzo di ricambio in vendita. Il componente è installato nel telaio 107.042 con il motore 110.982 e utilizzato nell'assemblaggio Asse posteriore. È elencato sotto il numero di ricambio originale 1233500149 alla Mercedes. Il veicolo MB 280SL W107.042 con motore 110.982 è stato prodotto negli anni da 9/74 a 8/85 in una quantità di 25436.Dettagli del prodotto
| Niemöller-No. | F 35 168 | |
| Individuazione: | Cuscinetto a sfere, parte centrale dell'asse posteriore | |
| Quantità richiesta: | 1 | |
| Recapitabilità: | non più disponibile | |
| Numero di parte originale: |
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| Veicolo Mercedes: | MB 280SL W107.042 con motore 110.982 | |
| Usare con: | Asse posteriore | |
| Telaio: | W 107.042 | |
| Motore: | 110.982 | |