Joint d'étanchéité A 12x17 cuivre pour MB 350SL/C w107.023
- N° de Niemöller : G 47 042
- listé chez Mercedes sous le numéro de pièce détachée d'origine 007 603 012 110
- monté dans le châssis 107.023 avec moteur 116.982,984,992
en stock
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délai de livraison d'environ 5 - 10 jours
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Joint d'étanchéité A 12x17 cuivre pour votre Mercedes W107 comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 107.023 avec le moteur 116.982,984,992 et utilisée dans le groupe de construction Pilotage. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 007603012110 chez Mercedes. Le véhicule MB 350SL/C w107.023 a été fabriqué en 13924 exemplaires au cours des années 9/71 à 3/80.Détails du produit
| Niemöller-No. | G 47 042 | |
| Désignation: | Joint d'étanchéité A 12x17 cuivre | |
| Quantité utilisée: | 1 | |
| Délivrabilité: | en stock | |
| Délai de livraison: | jours de 5 - 10 prévu | |
| Numéro de pièce d'origine: |
|
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| Véhicule Mercedes: | MB 350SL/C w107.023 | |
| Utilisation en cas de: | Pilotage | |
| Châssis: | W 107.023 | |
| Moteur: | 116.982,984,992 | |
Informations sur les produits
Informations générales sur le produit
Nous vous proposons d'acheter Joint d'étanchéité A 12x17 cuivre pour votre Mercedes W107 comme pièce de rechange. La pièce est installée dans le châssis 107.023 avec le moteur 116.982,984,992 et utilisée dans le groupe de construction Pilotage. Il est enregistré sous le numéro de la pièce de rechange d'origine 007603012110 chez Mercedes. Le véhicule MB 350SL/C w107.023 a été fabriqué en 13924 exemplaires au cours des années 9/71 à 3/80.Détails du produit
| Niemöller-No. | G 47 042 | |
| Désignation: | Joint d'étanchéité A 12x17 cuivre | |
| Quantité utilisée: | 1 | |
| Délivrabilité: | en stock | |
| Délai de livraison: | jours de 5 - 10 prévu | |
| Numéro de pièce d'origine: |
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| Véhicule Mercedes: | MB 350SL/C w107.023 | |
| Utilisation en cas de: | Pilotage | |
| Châssis: | W 107.023 | |
| Moteur: | 116.982,984,992 | |
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