Boccola per la frizione dello sterzo per 280SE/Cp Mercedes-Benz w111
- Niemöller no: D 46 059
- Elencato presso la Mercedes con il numero di ricambio originale 111 462 01 65
- installato nel telaio 111.024 con motore 130.980,984
Quantità richiesta per l'Sterzo 4 di montaggio: 2
in magazzino
|
Tempi di consegna: circa 5 - 10 giorni
Informazioni generali sul prodotto
Vi offriamo il Boccola per la frizione dello sterzo per la vostra W111 Mercedes come pezzo di ricambio in vendita. Il componente è installato nel telaio 111.024 con il motore 130.980,984 e utilizzato nell'assemblaggio Sterzo 4. È elencato sotto il numero di ricambio originale 1114620165 alla Mercedes. Il veicolo 280SE/Cp Mercedes-Benz w111 è stato prodotto negli anni da 11/67 a 5/71 in una quantità di 3797.Dettagli del prodotto
| Niemöller-No. | D 46 059 | |
| Individuazione: | Boccola per la frizione dello sterzo | |
| Quantità richiesta: | 2 | |
| Recapitabilità: | in magazzino | |
| Tempi di consegna: | giorni di 5 - 10 previsti | |
| Numero di parte originale: |
|
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| Veicolo Mercedes: | 280SE/Cp Mercedes-Benz w111 | |
| Usare con: | Sterzo 4 | |
| Telaio: | W 111.024 | |
| Motore: | 130.980,984 | |
Informazioni sul prodotto
Informazioni generali sul prodotto
Vi offriamo il Boccola per la frizione dello sterzo per la vostra W111 Mercedes come pezzo di ricambio in vendita. Il componente è installato nel telaio 111.024 con il motore 130.980,984 e utilizzato nell'assemblaggio Sterzo 4. È elencato sotto il numero di ricambio originale 1114620165 alla Mercedes. Il veicolo 280SE/Cp Mercedes-Benz w111 è stato prodotto negli anni da 11/67 a 5/71 in una quantità di 3797.Dettagli del prodotto
| Niemöller-No. | D 46 059 | |
| Individuazione: | Boccola per la frizione dello sterzo | |
| Quantità richiesta: | 2 | |
| Recapitabilità: | in magazzino | |
| Tempi di consegna: | giorni di 5 - 10 previsti | |
| Numero di parte originale: |
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| Veicolo Mercedes: | 280SE/Cp Mercedes-Benz w111 | |
| Usare con: | Sterzo 4 | |
| Telaio: | W 111.024 | |
| Motore: | 130.980,984 | |
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