MB 280SL/C W107.022, 110.982 motorlu göre Vites değiştirme için Sızdırmazlık şimi (tünel üzerinde yatak bloğu)
MB 280SL/C W107.022, 110.982 motorlu göre Vites değiştirme için Sızdırmazlık şimi (tünel üzerinde yatak bloğu)
- Niemöller hayır: D 26 517
- Mercedes'te orijinal yedek parça numarası 115 267 03 80 altında listelenmiştir
- 110.982 107.022 monte edilmiştir
Genel ürün bilgileri
Mercedes W107 için satın alabileceğiniz yedek parça olarak size Sızdırmazlık şimi (tünel üzerinde yatak bloğu) sunuyoruz. Bileşen, Vites değiştirme tertibatında kullanılır ve 110.982 birlikte 107.022 monte edilir. Mercedes'te orijinal yedek parça numarası altında satılır 1152670380 listelenmiştir. 9/74 ile 10666 arasındaki yıllarda araç MB 280SL/C W107.022, 110.982 motorlu bir 10666 üretilmiştir.Ürün detayları
| Niemöller hayır. | D 26 517 | |
| Tanımlama: | Sızdırmazlık şimi (tünel üzerinde yatak bloğu) | |
| Gerekli miktar: | 1 | |
| Kullanılabilirlik: | Düşük stok seviyeleri | |
| Teslimat süresi: | beklenen 5 - 10 günler | |
| Orijinal parça numarası: |
|
|
| Mercedes araç: | MB 280SL/C W107.022, 110.982 motorlu | |
| Şunun için kullanın: | Vites değiştirme | |
| Şasi: | W 107.022 | |
| Motor: | 110.982 | |
Genel ürün bilgileri
Mercedes W107 için satın alabileceğiniz yedek parça olarak size Sızdırmazlık şimi (tünel üzerinde yatak bloğu) sunuyoruz. Bileşen, Vites değiştirme tertibatında kullanılır ve 110.982 birlikte 107.022 monte edilir. Mercedes'te orijinal yedek parça numarası altında satılır 1152670380 listelenmiştir. 9/74 ile 10666 arasındaki yıllarda araç MB 280SL/C W107.022, 110.982 motorlu bir 10666 üretilmiştir.Ürün detayları
| Niemöller hayır. | D 26 517 | |
| Tanımlama: | Sızdırmazlık şimi (tünel üzerinde yatak bloğu) | |
| Gerekli miktar: | 1 | |
| Kullanılabilirlik: | Düşük stok seviyeleri | |
| Teslimat süresi: | beklenen 5 - 10 günler | |
| Orijinal parça numarası: |
|
|
| Mercedes araç: | MB 280SL/C W107.022, 110.982 motorlu | |
| Şunun için kullanın: | Vites değiştirme | |
| Şasi: | W 107.022 | |
| Motor: | 110.982 | |